BLUE-RPM
Naviguer plus intelligemment pour une navigation intérieure plus durable
Comment la navigation intérieure peut-elle réduire considérablement sa consommation de carburant et ses émissions sans devoir remplacer des moteurs coûteux ? BLUE-RPM développe un système intelligent d'aide à la décision (Decision Support System) qui aide les bateliers, en temps réel, à naviguer de manière plus économe en énergie.
En résumé
- BLUE-RPM signifie Boosting Low-emission Urban Engine Efficiency through Rotations Per Minute Management.
- Le projet étudie comment les bateaux de navigation intérieure peuvent réduire leur consommation de carburant et leurs émissions de 20 à 30 % grâce à une optimisation dynamique du régime moteur et à l'éco-pilotage.
- Des capteurs installés à bord des bateaux, des essais sur simulateur et des modèles d'intelligence artificielle fournissent des informations permettant d'adopter un comportement de navigation plus efficace.
- Le projet aboutit à un Decision Support System en temps réel, qui accompagne les bateliers dans des décisions de navigation à la fois durables et économiquement performantes.
DESCRIption du projet
La navigation intérieure est l'un des modes de transport les plus économes en énergie, mais elle est confrontée à un double défi. D'une part, elle doit réduire considérablement ses émissions de gaz à effet de serre afin d'atteindre les objectifs climatiques européens. D'autre part, le secteur est appelé à prendre en charge une part croissante du transport de marchandises.
Aujourd'hui, de nombreux bateaux de navigation intérieure sont équipés de moteurs dont la puissance est supérieure aux besoins réels. Associés à des réglages moteur et à des habitudes de navigation non optimisés, ces moteurs entraînent une consommation de carburant plus élevée et davantage d'émissions. Par ailleurs, les investissements dans de nouvelles technologies de propulsion ne sont pas accessibles à tous les entrepreneurs. L'éco-pilotage représente dès lors une solution immédiate et rentable pour réduire l'empreinte environnementale du secteur.
Le projet BLUE-RPM développe une approche intelligente basée sur les données afin d'accompagner les bateliers en temps réel vers une navigation plus économe en énergie. Pendant trois ans, des données seront collectées en continu sur six bateaux de navigation intérieure en Belgique (Flandre) et aux Pays-Bas. Les paramètres enregistrés comprennent notamment le régime moteur, la consommation de carburant, les émissions, la vitesse, le chargement, la profondeur d'eau et les conditions de navigation.
Ces données sont analysées afin de mieux comprendre l'influence de facteurs tels que la profondeur d'eau, le courant, le chargement et la vitesse sur la consommation énergétique. En parallèle, des essais sur simulateur permettent d'évaluer l'impact du comportement du batelier sur la consommation de carburant et les émissions. Cette approche offre une vision globale des facteurs techniques et humains qui contribuent à une navigation plus efficace.
Le rôle d'itb
Dans le cadre du projet BLUE-RPM, ITB met à profit son expertise en matière d'innovation et de digitalisation de la navigation intérieure. En collaboration avec les partenaires du projet, ITB contribue au développement et à la validation de solutions destinées à accompagner les bateliers vers une navigation plus durable et plus économe en énergie.
ITB participe également à la valorisation des résultats de la recherche en les traduisant en applications concrètes pour le secteur. En plaçant les besoins des professionnels au cœur du projet et en collaborant étroitement avec les bateliers, les entreprises et les centres de recherche, ITB veille à ce que les technologies développées répondent aux réalités du terrain.
Grâce à BLUE-RPM, ITB contribue activement à la transition vers une navigation intérieure plus intelligente, plus durable et tournée vers l'avenir, où les données et l'intelligence artificielle permettent de réduire les émissions, d'améliorer l'efficacité énergétique et de renforcer la compétitivité du secteur.
Réunions et événements passés et à venir
Approbation du projet par le Comité de Suivi – 11/05/2026Événement de lancement (presse) et atelier de démarrage – 13/05/2026Suivi BLUE-RPM – 26/05/2026Présentation du projet Interreg Flandre–Pays-Bas BLUE-RPM au salon Maritime Industry – 02/06/2026BLUE-RPM (réunion de suivi SAB & ITB) – 16/06/2026Réunion avec les responsables de chaque lot de travaux – 01/07/2026BLUE-RPM (réunion de suivi SAB & ITB) – 28/07/2026- Réunion avec les responsables de chaque lot de travaux – 11/09/2026
- BLUE-RPM (réunion d'avancement) – 02/10/2026
- Réunion avec les responsables de chaque lot de travaux + rapport budgétaire – 16/11/2026
- Réunion avec les responsables de chaque lot de travaux – 14/12/2026
- Réunion avec les responsables de chaque lot de travaux – 19/01/2027
- Réunion avec les responsables de chaque lot de travaux – 12/02/2027
- Réunion avec les responsables de chaque lot de travaux – 12/03/2027
KICK-off- 13/05/26
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