KOERS 2030: welke toekomst voor de Belgische binnenvaart?
Het evenement bracht beleidsmakers, betrokken organisaties en Europese sectorvertegenwoordigers samen om van gedachten te wisselen over de economische uitdagingen en toekomstperspectieven van de Belgische binnenvaart.
Belgische vloot voor economische uitdagingen
De binnenvaart speelt een belangrijke rol in het goederenvervoer en de overgang naar duurzamer transport. Toch staat de concurrentiepositie van de Belgische vloot onder druk. De vervoersprestatie daalt, wat vragen oproept over de economische positie en toekomst van Belgische binnenvaartondernemingen.
Om deze evolutie beter te begrijpen, gaf ITB onderzoeksbureau Rebel de opdracht om de economische situatie van de sector te analyseren. De studie onderzoekt de factoren die de concurrentiepositie van Belgische binnenvaartondernemingen beïnvloeden en formuleert 17 aanbevelingen om hun positie richting 2030 te versterken.
Drie belangrijke uitdagingen centraal
Tijdens de studiedag gingen de deelnemers in gesprek over drie belangrijke vraagstukken:
Concurrentiepositie: hoe versterken we de economische basis van Belgische binnenvaartondernemingen?
Vergroening: hoe maken we investeringen in de verduurzaming van de vloot financieel haalbaar?
Beleidskeuzes: welke maatregelen kunnen op korte, middellange en lange termijn het verschil maken?
De gesprekken brachten zowel de uitdagingen waarmee binnenvaartondernemingen worden geconfronteerd als de kansen voor de toekomst van de sector in beeld.
Kostenverschillen afhankelijk van het ondernemingsmodel
Een belangrijke vaststelling uit de studie betreft de kostenverschillen tussen Belgische binnenvaartondernemingen en ondernemingen in andere Europese landen.
De analyses tonen aan dat het ondernemingsmodel een bepalende rol speelt in de kostenstructuur. Binnen het onderzochte rederijmodel liggen de Belgische kosten hoger dan in Nederland. Het verschil met Luxemburg en Zwitserland is nog groter.
Voor eigenaar-schippers ziet de situatie er echter anders uit. Dit onderstreept het belang om bij toekomstige beleidsmaatregelen rekening te houden met de verschillende ondernemingsmodellen binnen de sector.
17 aanbevelingen om de sector te versterken
Op basis van de onderzoeksresultaten formuleerde Rebel 17 aanbevelingen. Deze hebben onder meer betrekking op:
- Het beheersen van arbeidskosten en versterken van de concurrentiepositie;
- Het verbeteren van de toegang tot financiering voor ondernemingen;
- Het ondersteunen van innovatie en vernieuwende vaarconcepten;
- Het aantrekken, opleiden en behouden van personeel;
Het verkrijgen van een beter inzicht in de vestigingsplaats van ondernemingen, de vlag waaronder schepen varen en de bijbehorende werkgelegenheid.
De aanbevelingen vormen een basis om gerichte maatregelen te onderzoeken die de economische positie van Belgische binnenvaartondernemingen op lange termijn kunnen versterken.
Meer vervoer over water én een sterkere Belgische binnenvaartsector
De verdere ontwikkeling van het goederenvervoer via de binnenvaart biedt belangrijke kansen voor een duurzamere logistieke keten.
Tegelijkertijd is het essentieel dat de groei van het vervoer over water ook bijdraagt aan het versterken van Belgische ondernemingen, investeringen en werkgelegenheid.
De uitdaging bestaat er dus niet alleen in om meer goederen via de waterweg te vervoeren, maar ook om een gunstig economisch klimaat te creëren waarin Belgische binnenvaartondernemingen zich verder kunnen ontwikkelen.
Hoe gaat het verder na KOERS 2030?
De studiedag bood ruimte voor dialoog, kennisuitwisseling en reflectie over de toekomst van de Belgische binnenvaart.
ITB bedankt alle sprekers en deelnemers voor hun waardevolle bijdragen en constructieve gesprekken.
De inzichten uit KOERS 2030 worden meegenomen in de verdere uitwerking van gerichte vervolgacties, in samenwerking met de betrokken partijen.
De volledige studie van Rebel wordt binnenkort publiek beschikbaar gesteld.
